Disques de frein arrière + plaquettes de frein pour Chevy Silverado Sierra Yukon XL 2500 3500 HD

  
Lundi-vendredi 8h - 18h HE. Samedi 8h - 16h HE. Kit de disque de frein arrière + plaquette de frein en céramique. 2x - Disques de frein - R-55055. 2x Plaquettes de frein en céramique (matériel inclus) - P-785.

Coulé à partir d'alliage de qualité OE. Usiné selon les spécifications OE. Convient à gauche et à droite du véhicule.

Modèles 2RM ou 4RM avec moteur 6.0L et transmission manuelle à 5 vitesses UNIQUEMENT. Modèles 2RM ou 4RM avec transmission manuelle UNIQUEMENT.

Exclut les modèles à quatre roues directrices. Modèles avec roues arrière simples (SRW). Modèles 2RM ou 4RM avec un trou de moyeu de 4,83 dans le rotor (NE convient PAS aux modèles à quatre roues directrices ou à deux roues directrices).

Modèles 2RM ou 4RM avec transmission manuelle UNIQUEMENT. Ce n'est pas ce que vous cherchiez?

Recherchez sur notre page de magasin. Pour trouver la bonne pièce! Detroit Axle propose des pièces et des accessoires pour la combinaison parfaite de qualité et de valeur.

Detroit Axle offre à ses clients soucieux des coûts une gamme complète de pièces pour une large gamme d'applications. Fournit une couverture complète des roulements pour une large gamme d'applications automobiles et de roues 4x4 lourdes. Fabriqué dans des installations certifiées ISO 9000 / ISO 9001 / ISO 9002 offre un ajustement, des performances, une fiabilité et une durabilité OE. Detroit Axle propose une gamme étendue de roulements de roue, d'essieux CV, de crémaillères de direction assistée et manuelle, de boîtes de vitesses, de suspensions prêtes à l'emploi, d'arbres de transmission, d'arbres de transmission et bien plus encore. Detroit Axle offre une couverture étendue des roulements pour une large gamme d'applications automobiles et lourdes de roues. Nos produits sont fabriqués dans des installations certifiées ISO 9000 / 9001 / 9002. Les produits Detroit Axle offrent l'apparence, le toucher, l'ajustement et les performances de l'OE.

Fabriqué avec des joints internes spécifiquement conçus pour lutter contre tous types de conditions routières pour empêcher les débris d'entrer et de faire tourner le roulement. Avec une conception OE, une installation simple et une longue durée de vie garantie.

Suivre les vues de page avec. Le rotor arrière doit avoir un trou central de 4,84 mm - LIRE LA DESCRIPTION DE L'ARTICLE - INFORMATIONS DE MONTAGE SPÉCIFIQUES - VOIR LES IMAGES.