Disques de frein avant et arrière + plaquettes de frein en céramique pour Honda CR-V Acura RDX

  

VÉRIFIEZ LA COMPATIBILITÉ DU VÉHICULE. ACURA RDX 2010 - 2012 Modèles Traction Avant. HONDA CR-V 2007 - 2011 Tous les Modèles. HONDA CR-V 2012 - 2016 Modèles à Quatre Roues Motrices. 4 disques de frein + 8 plaquettes de frein + 2 sacs de graisse pour freins.

Convient pour Honda CR-V et Acura RDX. Chaque fente est stratégiquement usinée sur le bord du disque de frein pour améliorer considérablement les performances de freinage jusqu'à 30% par rapport aux disques de frein d'origine. Notre conception de fente élimine l'eau, la poussière et les débris tout en minimisant le chauffage de la surface de la plaquette. Les fentes usinées au centre de la surface de la plaquette sont inefficaces et ne font que collecter de la poussière. Les bords de nos fentes sont arrondis pour obtenir une dégazage maximal et une élimination de la poussière. Chaque trou traversant est parfaitement dimensionné pour permettre une ventilation maximale sans affaiblir structurellement les disques de frein. Les trous traversants déplacent l'air de la surface de la plaquette tout en réduisant la température de surface, éliminant les points chauds et la déformation. Chaque trou percé est chanfreiné pour éliminer les fissures de stress et offrir des performances durables.

Nos disques de frein Performance sont revêtus de zinc noir ou argent. Le processus de revêtement au zinc est une opération manuelle extensive qui n'est pas pulvérisée comme les revêtements inférieurs. Chaque disque de frein Performance est immergé dans différentes cuves de solution tout au long du processus de revêtement. Le résultat final est un revêtement protecteur épais qui aidera à prévenir la rouille et à prolonger la durée de vie du produit. Les disques de frein Performance Cross-Drilled et Slotted sont usinés selon les mêmes dimensions que vos disques de frein d'origine.

Vous pouvez les installer sans vous soucier de l'ajustement ou du fonctionnement d'origine. Nous recommandons de les faire installer par un mécanicien certifié pour respecter la procédure de rodage appropriée. Les disques de frein Cross-Drilled et Slotted sont idéaux pour toutes les voitures légères, moyennes et lourdes, nationales et étrangères, ainsi que pour tous les véhicules nécessitant des performances de freinage améliorées. Nos plaquettes de frein sont conçues selon les normes précises de l'équipement d'origine. Formule céramique avancée optimisée pour le véhicule.

Résistance à la décoloration, récupération rapide. 100% brûlée pour un rodage facile. Moulée positivement pour une usure régulière. Durée de vie des plaquettes plus longue et capacité anti-poussière la plus élevée.

Formule d'insonorisation la plus puissante. 100% plaques en acier 65Mn à double couche. Veuillez utiliser de la graisse pour freins pour lubrifier le bord de la plaque de la plaquette de frein là où elle touche l'étrier. Ne mettez pas de graisse sur le matériau de friction. Le lubrifiant est placé entre la plaque et le piston ou le dos de l'étrier.

Après l'installation des plaquettes de frein, veuillez vous rappeler d'appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein avant de commencer pour vous assurer que le jeu excessif causé par l'installation est complètement éliminé. 4 disques de frein (avant + arrière). 8 plaquettes de frein (avant + arrière). 2 sacs de graisse pour freins. Veuillez vous assurer d'avoir lu l'ensemble de la liste et d'avoir prêté attention aux "notes" et aux "avis".

Si vous avez besoin d'une aide supplémentaire avec nos produits, n'hésitez pas à nous envoyer un message. Nos représentants du service clientèle sont disponibles pour vous aider du lundi au vendredi. Si vous rencontrez des problèmes avec le produit que vous avez commandé, veuillez nous envoyer un message afin que nous puissions résoudre le problème. Nous ne sommes pas responsables des adresses incorrectes ou non livrables. Si tout est satisfaisant, nous vous serions très reconnaissants si vous nous laissiez 5 étoiles?????

Les articles doivent être neufs, non installés, dans leur emballage d'origine.