Ensemble de disques de frein avant et arrière percés et rainurés (ensemble de disques uniquement)

  

Ensemble de rotors de frein avant et arrière perforés et rainurés, revêtus de poudre noire (2 paires). Tout nouveau jeu de rotors de frein perforés et rainurés. Cet article comprend 2 ensembles comprenant 2 rotors de frein avant et 2 rotors de frein arrière. Les plaquettes de frein ne sont PAS incluses dans cette liste. C'est uniquement pour les rotors.

ENCORE LES WEEK-ENDS ET LES JOURS FÉRIÉS SONT EXCLUS. Aucune modification n'est nécessaire sur le produit ou votre véhicule pour installer les plaquettes de frein ou les rotors de frein. Moulages en G3008 usinés selon les spécifications OE et conçus pour un ajustement exact OE. Aucune modification nécessaire pour l'installation. Percés pour favoriser la circulation de l'air afin de maintenir les freins au frais pendant des conditions de conduite normales ou agressives. Les rainures passent sur le bord du rotor permettant à l'eau et aux débris de se disperser de la surface du rotor, ce qui maintient les freins lisses et silencieux. Finition non directionnelle réduit le bruit et facilite le processus de rodage. Le revêtement en poudre noire a l'air super dès la sortie de la boîte et continuera à avoir l'air bien longtemps après son installation.

Q : À quelle vitesse puis-je recevoir ma commande? Q : Les rainures aident-elles vraiment?

R : Absolument si elles sont bien faites. Les rainures aident à éliminer les débris de la surface de friction, cependant, les rainures qui ne vont pas jusqu'au bord du rotor peuvent en fait piéger des débris. Les fabricants qui ne rainurent pas jusqu'au bord utilisent souvent des métaux moins chers dans le processus de fabrication et risqueraient de se fissurer s'ils étaient rainurés jusqu'au bord. Q : Pourquoi n'utilisez-vous pas de plaquage au zinc?

R : Il y a plusieurs raisons pour lesquelles nous n'utilisons pas de zinc. Le plaquage au zinc est appliqué à la fin du processus de fabrication. Cela peut causer des variations d'épaisseur du disque. Le plaquage au zinc ne dure pas très longtemps.

La plupart des nettoyants pour jantes élimineront le plaquage au zinc, donc si vous choisissez d'utiliser des rotors plaqués au zinc, veuillez lire attentivement les étiquettes de vos nettoyants pour jantes. Le plaquage au zinc peut former des dépôts dans le matériau de friction et causer des problèmes de freinage comme des vibrations ou une perte de puissance de freinage. En fin de compte, nous choisissons de vous fournir un produit qui a l'air super dès la sortie de la boîte et qui continuera à avoir l'air bien longtemps après son installation.