Rotors De Frein Arrière

Pour 1989-1991 Peugeot 405 Routeurs De Frein À Fente Arrière Avant + Plaquettes De Frein Céramique


Pour 1989-1991 Peugeot 405 Routeurs De Frein À Fente Arrière Avant + Plaquettes De Frein Céramique
Pour 1989-1991 Peugeot 405 Routeurs De Frein À Fente Arrière Avant + Plaquettes De Frein Céramique
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Les rotors de freins sont l'élément central des freins sur n'importe quelle voiture. Il tourne en tandem avec votre roue, et le contact de la plaque de frein de votre voiture avec elle est ce qui arrête votre voiture.

La dissipation thermique est l'une des principales caractéristiques des rotors de frein. Comme différents véhicules sont utilisés à des fins différentes, tous les rotors ne peuvent pas supporter la même quantité de chaleur. Les rotors de frein se présentent sous de nombreuses formes, comme les rotors percés croisés, à fentes et autres rotors qui ne s'adaptent qu'à des types particuliers de véhicules et à des dimensions de roues. Kit de frein de sport et rotors de puissance - youtube. Rotors de frein à fente avant et arrière. Plaquettes de frein en céramique avant et arrière. Le produit réel peut varier de la photo. Je ne m'attendais pas à ce que ma commande soit là immédiatement après l'avoir placée.

Les prix sont bons, les pièces s'adaptent parfaitement. Je vais le recommander à tout le monde que je vais les noter?????? Coefficient de frottement constant dans la plage de température. Mes nouvelles plaquettes de frein sont exceptionnelles.

Je sens la différence sur la morsure avec les nouveaux coussinets. Commandes passées après 17 h. Nous sommes là pour aider.

Le service à la clientèle est disponible. Est-ce que ça ira sur mon véhicule? Toutes les images montrées sont des exemples d'images. Aucune modification n'est nécessaire pour installer les freins. Quel revêtement les rotors ont-ils? Seuls nos rotors de frein forés/slottés seront livrés avec du placage de zinc. Les rotors non percés ou à fentes de style oe ne sont pas munis d'un revêtement en zinc. Le revêtement en zinc sur la surface de freinage des rotors percés/slottés (zone où les plaquettes de frein entrent en contact lorsque vous freinez) s'éteint pendant le freinage. La surface de freinage, les trous de perçage croisés et/ou les fentes, le cas échéant, peuvent développer de la rouille de surface au fil du temps, selon les conditions météorologiques, climatiques, de conduite ou encore rester garés pendant des jours.

Le placage de zinc aidera contre la rouille mais n'empêchera pas la rouille indéfiniment. Les rotors et les pads sont-ils les images réelles que je recevrai? Toutes les images sont à des fins d'affichage. Les éléments réels peuvent varier en raison de la spécification du montage. Nous vous conseillons de ne jamais confirmer votre base d'ajustement sur les images.

L'emballage que j'ai reçu ne ressemble pas à l'image en ligne? L'emballage réel peut varier d'une image à l'autre. Tous les articles retournés doivent être inutilisés et neufs dans leur boîte d'origine.

Le rapport doit inclure des détails exacts, des mesures, des symptômes qui prouvent que le rotor ou les rotors doivent être déformés ainsi que tous les résultats d'essais connexes. Les laboratoires de freinage ne sont pas responsables des coûts externes. Les plaquettes de freins modernes sont formulées pour minimiser le bruit, mais en raison de sa nature, il n'y a jamais de garantie contre le crissement. Même si vous utilisez les mêmes tampons sur deux véhicules identiques, l'un peut faire l'expérience de la pression et l'autre peut ne pas le faire.

Le bruit des plaquettes de frein ne signifie pas que les plaquettes sont mauvaises ou défectueuses. Il y a beaucoup de variables quand il s'agit de bruit avec des plaquettes de frein et son apparition peut être complètement aléatoire. Ici, dans les laboratoires de freinage, nous rendons facile pour les consommateurs de répondre à leurs besoins de freinage sans aucune modification de leur système d'usine. Notre objectif est de fournir la meilleure puissance de freinage pour tout style de conduite et conditions de conduite. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\pièces & accessoires\automobile & pièces de camion & accessoires\brakes & pièces de frein\ rotors de disque de frein".

Le vendeur est "brakelabs" et est situé dans ce pays: nous. Cet article peut être expédié vers les Etats-Unis, tous les pays d'Europe, tous les pays d'Asie continentale, canada, australie, Mexique, Afrique du Sud, bahamas, nouveau zéland, brazil, chile, colombia, costa rica, république dominicaine, panama, trinidad et tobago, guatemala, el salvador, honduras, jamaica, antigua et barbuda, aruba, belize, dominica, grenada, saint kitts-nevis, saint lucia, montserrat, turks et caicos, barbados, bermuda, bolivia, écuador, egypt, guiana, guadeloupe, îles caïmanes, martinique, nicaragua, peru, paraguay, reunion, uruguay.

  • brand: powersport
  • placement sur le véhicule: avant, arrière, gauche, droite
  • rotor style: slotted
  • matériel: fonte
  • type: rotor de disque de frein
  • numéro de pièce du fabricant: blsc.10005.02
  • partie performance: oui
  • garantie du fabricant: 1 an
  • ajustement universel: non
  • finish: plaqué argent-zinc
  • numéro de pièce d'échange: 1989 1990 1991
  • axe: avant, arrière, gauche, droite
  • composé de tampons de frein: céramique
  • taille du rotor avant (mm): 266
  • épaisseur du rotor avant (mm): 10
  • images: les images sont des échantillons, le produit réel peut varier.

  • lug/bolt cercle: 4x108
  • veuillez vérifier les notes d'ajustement: veuillez vérifier les notes d'ajustement ci-dessus
  • taille du rotor arrière (mm): 247
  • épaisseur du rotor arrière (mm): 10
  • venturé ou solide rotor avant: solide
  • venturé ou solide rotor arrière: solide
  • longueur de garantie: 1 an de garantie
  • zinc: plaqué argent-zinc

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