Rotors De Frein Arrière Dfc Forent/slot Noir Avec Des Plaquettes De Frein En Céramique Et Du Matériel
Les rotors de frein Dfc sont conçus pour une performance de grande valeur. Les rotors percés et à fentes saisiront plus de morsure aux plaquettes de frein vous donnant une distance d'arrêt plus courte, particulièrement par temps humide.
Les trous forés réduiront la chaleur qui s'accumule sur le rotor. Les fentes sur le rotor enlèvent les freins et les débris routiers et empêchent les vitrages de la plaquette. Silence et douceur des arrêts. Chaque moulage rotor est envoyé à nos installations d'usinage de pointe, où il est traité selon les tolérances les plus strictes disponibles sur le marché aujourd'hui. Ensuite, le rotor est préparé avec une finition non-directionnelle pour favoriser un lit de frein plus rapide et plus uniforme, ainsi que des arrêts plus silencieux et plus lisses.
Enfin, tous les rotors éventés sont inspectés à 100% pour l'équilibre et sont corrigés si nécessaire avec notre procédé de pointe de balance électronique des moulins. Une fois tous les processus d'usinage terminés, chaque rotor passe à un poste d'inspection à 100 % qui mesure tous les attributs critiques pour s'assurer que chaque rotor satisfait aux spécifications.
Cela garantit également que chaque rotor livré à vous est sans problème. Conçu avec des coulées de fer g3000 premium pour la résistance, la stabilité et la durabilité. Configuration initiale de l'équipement (oe) pour assurer une dissipation de chaleur adéquate et maximale. Cnc-machined aux tolérances les plus serrées. Coupe de précision à 100% et équilibré pour un arrêt plus lisse et zéro vibration à n'importe quelle vitesse.
Finition non-directionnelle pour favoriser un cambriolage plus rapide et des arrêts plus lisses. Conçu pour répondre à la même forme, l'ajustement, et fonctionner comme rotors de frein oem. Qualité testée pour assurer des performances durables.Nouveau dans la boîte, prêt à l'installation, aucune modification n'est requise. Les trous percés réduiront la chaleur qui s'accumule sur le rotor.
Les trous percés croisés sont également chanfreinés, ce qui réduit le potentiel de fissuration. Les fentes sur le rotor enlèvent les débris de frein et de route et empêchent les vitrages de plaquette. Les fentes saisiront plus de morsure aux plaquettes de frein vous donnant une distance d'arrêt plus courte, surtout par temps humide. Conçus pour les poids lourds et les poids lourds, les plaquettes de frein dfc 3000 sont conçues pour fournir des performances d'arrêt optimales et fiables, une excellente résistance à la décoloration, une faible poussière et des performances de frottement stables sur une large plage de température.
Technologie Oem avec réduction du bruit. Rotor-friendly avec plus longue durée de vie du rotor et du coussinet prouvé. Conçu pour offrir une sensation de pédale constante et une réponse de frein superbe. Fournit une performance de frottement correcte, ce qui donne le freinage le plus sûr possible. Châssis et fentes (le cas échéant) pour réduire le bruit lors du freinage. Brûlé pour enlever les agents de liaison non durcis, minimiser la nécessité d'une période initiale d'effraction et augmenter la puissance d'arrêt de l'arrêt initial. Moulage positif pour favoriser une densité constante du matériau de friction.Afin d'assurer une performance de freinage optimale et une confiance totale, les kits de frein à disque dfc sont précisément conçus avec la même attention pour la forme, l'ajustement et le fonctionnement que les fabricants d'équipement d'origine. Nous avons combiné les caractéristiques du revêtement ptfe, du caoutchouc vulcanisé et de l'acier inoxydable dans un seul kit de quincaillerie.
Conçu spécifiquement pour chaque application. Réduit le bruit/les vibrations et l'usure prématurée.
Élimine la détérioration de la chaleur et de la corrosion. Minimise la traînée pour améliorer l'efficacité énergétique. Agrafes de culée en caoutchouc. Les revêtements Ptfe, ou polytétrafluoroéthylène, sont des revêtements fluoropolymères antiadhésifs qui utilisent un système à deux couches (primer/dessus). Ces produits ont la température de fonctionnement la plus élevée de tout fluoropolymère et ont un très faible coefficient de frottement, une bonne résistance à l'abrasion et une bonne résistance chimique.Même après avoir changé de plaquettes de frein, il peut y avoir du bruit provenant des composants de frein à chaque arrêt. L'installation de nouveaux kits de frein dfc réduira ou éliminera le bruit.
Notre mission est de renforcer la confiance avec nos clients en fixant les normes de sécurité et de performance dans l'industrie du freinage automobile. Prix Fmsi 2016, 2017, 2018 et 2019. Dfc tient un inventaire massif des pièces de frein pour toutes les applications de véhicules nationaux et étrangers depuis 1930. Les autres produits de sa gamme de produits comprennent les rotors de frein, les plaquettes de frein, les tambours, les chaussures de frein, les kits de matériel et les capteurs de frein. La technologie Oem progresse chaque année.
Le département de recherche et développement de Dfc s'assure que chaque pièce est faite ou dépasse les normes oem en utilisant les dernières technologies appliquées par les fabricants d'équipement d'origine (oems). Toutes les pièces passent par un vaste processus de contrôle de la qualité avant de quitter l'installation pour assurer un ajustement et une performance parfaites. Paiements reçus après 17:00 p. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\pièces & accessoires\pièces & accessoires de voiture & camion\brakes & pièces de frein\ rotors de disque de frein".
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